酒钢高性能桥梁钢挺进青藏高原

来源:酒钢日报2018年06月11日字体:

酒钢高性能桥梁钢挺进青藏高原

铁路、公路桥建造市场进一步看好

在青藏高原东部、青海省西宁市湟源县日月乡,矗立着一座日月大桥,众多游客通过这座高等级公路大桥来日月山景区观光。这座桥就是使用酒钢桥梁钢建造的。“看着这座桥,心里还是满满的成就感。”宏兴股份炼轧厂轧钢主任工程师刘国良说,去年年底,包括Q345qD钢和Q345qENH耐候钢在内,酒钢成功给铁路和公路桥梁建设项目提供合格桥梁钢板4000余吨。经试用,用户评价良好,酒钢高性能桥梁结构钢获市场认可。

经过两年持续研发和实践积淀,酒钢桥梁钢生产较顺、产品规格较全。2016年,国家开始执行新的桥梁钢标准,标准中去除了235MPa强度级别的桥梁钢,提高了桥梁钢质量等级和低温冲击要求,同时加入了耐候桥梁钢。

这些变化,给酒钢桥梁钢提出挑战。怎么办?炼轧厂决定分“两步走”推进桥梁钢从普通级别提升为高级别:第一步,结合市场环境和现有装备水平,确定钢种研发方向,避免走弯路;第二步,在既定的开发路线下,优化工艺,集中力量研发高性能钢板。

实施过程中,酒钢实施了联合攻关。合作中,充分发挥省交通规划设计院、中铁宝桥公司和兰州理工大学的优势,从桥梁设计、性能需求、装备水平、机理研究、用户使用等方面开展高性能桥梁钢研发,实现产学研用深度融合,为桥梁钢产品走向市场做好了准备。

思路方向确定,能否成功关键要看酒钢技术人员。因Q345qD产品原本就有一套成熟的生产工艺,只需根据新标准要求对钢板成分进行调整即可。炼轧厂和线棒研究所技术人员决定实施低碳方案,在降低C、Si、Mn含量的同时,采用V、Nb等合金元素进行强化,并将低温冲击功指标由原来的“≥47J”提高到了200J,保证了钢板低温冲击性能。

作为高性能桥梁钢的一种,耐候桥梁钢需要在普通桥梁钢的基础上添加少量合金元素,以提高钢板的耐大气腐蚀性能。但是,添加不准会导致脆断现象发生,增大钢板出现团裂的危险性。为攻克这一难题,炼轧厂通过与高校合作,研究团裂产生的原因,进而优化炼钢、连铸、轧制温度等重要参数,尽量避开脆性区域,从根本上解决了团裂问题。

打造高性能桥梁结构钢“升级版”获得成功,目前,酒钢已批量生产性能、化学成分均符合国家新标准要求的Q345qD钢、Q345—420qENH耐候钢桥梁钢,并经受了青藏高原复杂气候环境的检验。根据兰州理工大学出具的检测报告,酒钢生产的耐候桥梁钢,抗腐蚀能力极高,是普通碳钢的2—8倍。

今年中国著名造桥企业中铁宝桥已决定批量使用酒钢桥梁钢产品,这不仅是对酒钢高性能桥梁钢品质的认可,也为“酒钢牌”走向更大市场奠定了基础。

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耐候桥梁钢

耐候钢,即耐大气腐蚀钢,是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素制造而成,具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性。

耐候桥梁钢是采用调质、析出强化或采用加速冷却或直接淬火工艺等先进冶金生产工艺生产,用于桥梁建造的低碳(≤0.08%)钢。耐候桥梁钢除了具备优良的耐候性能外,钢材的强度、焊接性能、低温韧性、抗脆断性能、高温蠕变性能以及持久强度等方面都较普通钢材有较大提高。(李淑芳)


作者:李淑芳 责任编辑:李沛丰

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